Francis Fontaine

Un site citoyen-partisan créé par Francis Fontaine, candidat deTransition Québec dans Vanier–Duberger.

Voici ma plateforme basée sur les vraies affaires que les gens me disent sur le terrain. Parce qu'honnêtement? Même si j'arrive pas à cogner chez vous, pis croyez-moi, j'aimerais ça, vous pouvez quand même savoir où je me situe, pis surtout, ajouter votre grain de sel dans ma facebook.

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Créer un réseau cyclable sécuritaire avec un axe est-ouest le long de la voie ferrée et des pistes sur Wilfrid-Hamel et Soumande.

Écoutez, j’ai essayé de traverser Vanier-Duberger à vélo. Rue Soumande avec les camions qui te frôlent à 70 km/h, Wilfrid-Hamel où tu te sens comme une quille de bowling au milieu des voies rapides… Résultat? J’ai pris ma voiture pour aller chercher du lait à 2 km de chez nous. Absurde, non?

La bonne nouvelle? Le plan existe déjà. Depuis décembre 2021, le Conseil de quartier l’a écrit noir sur blanc: trois axes prioritaires, des pistes vraiment séparées des autos (pas des lignes peintes qui disparaissent au premier flocon), déneigées l‘hiver, avec des arbres. Le projet rêvé: 4 km le long de la voie ferrée sur les terrains vacants d’Hydro-Québec. Imaginez: vous pédalez tranquillement de Lairet à Duberger, des arbres de chaque bord, zéro traffic. Comme la piste de la rivière Saint-Charles, mais qui traverse tout le quartier.

Montréal l‘a fait avec leur REV, 200% plus de cyclistes l’hiver. Ottawa sur l‘avenue Laurier, trois fois plus d’achalandage, commerces qui prospèrent. Copenhague? 80% des gens continuent à vélo en plein hiver parce qu’ils déneigent.

Le coût? 1,25 à 2 millions pour 7 km. C‘est 10 fois moins cher qu’un kilomètre de route pour les voitures. Et on économiserait jusqu'à 1 million par année en soins de santé.

Le plan dort dans un tiroir depuis 4 ans. On a juste besoin de quelqu’un qui va le sortir de là.

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